English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Zadné nápravy pre kombajny sú nevyhnutnou súčasťou poľnohospodárskych strojov, pretože prenášajú výkon z motora a prevodovky na kolesá.
Sú rozhodujúce pre uľahčenie cestovania po poli a pre poskytovanie vynikajúceho riadenia a ovládania.
|
Rozsah radenia prevodových stupňov |
Etapa I |
Etapa II |
Stupeň III |
Etapa R |
|
Rýchlostný pomer |
22.644 |
9.403 |
3.747 |
10.536 |
|
Typ spojky |
Membránová pružinová spojka |
|||
|
Aplikácia |
Kombajn na pšenicu a kukuricu |
|||
|
Maximálny vstupný krútiaci moment |
350 N.m (255 mm), 436 N.m (275 mm) |
|||
|
Použite zaťaženie stroja |
10 ton a menej |
|||
(1) Prechod z radenia s posuvným prevodom na radenie prevodov so záberovou objímkou znižuje vplyv radenia a hluk, vďaka čomu je radenie ľahké a flexibilné.
(2) Odkazujúce na mechanizmy radenia prevodových stupňov v automobiloch, využívajúce mäkké radenie hriadeľa a radenie horného krytu na uľahčenie radenia prevodových stupňov, ľahký a flexibilný výber prevodových stupňov.
(3) Prijatie veľkokapacitnej membránovej pružinovej spojky s vysokým vstupným krútiacim momentom.
(4) Posilnenie prvého a polovičného hriadeľa na zlepšenie spoľahlivosti zostavy hnacej nápravy;
(5) Táto hnacia náprava môže byť vybavená spojkou, ktorú možno zrušiť a pridať štruktúru HST, čím sa výrazne zlepší spoľahlivosť celého stroja a zvýši sa účinnosť kombajnu o približne 30 %.
Mnohé typy vozidiel, ako sú osobné autá, nákladné autá, autobusy, stavebné stroje a poľnohospodárske stroje, využívajú zadné hnacie nápravy. Hlavnou funkciou zadnej hnanej nápravy je prenášať výkon z prevodovky na kolesá, aby sa vozidlo mohlo pohybovať dopredu.
Na predĺženie životnosti použite všetky kontaktné mechanizmy radenia prevodových stupňov.
Zrušenie spojky rozširuje konštruktéry HST (statický hydraulický) hnacej nápravy.
Telo nápravy krytu opracované horizontálnym CNC, aby bola väčšia spoľahlivosť.