English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Prevodovka Minghua vyrobila čelné ozubené kolesá pre planetárny reduktor, ktoré sa používajú ako hnacie a hnané ozubené kolesá. Na prenos krútiaceho momentu a výkonu cez súpravu planétového súkolesia čelné kolesá spolupracujú s planétovými kolesami, centrálnym kolesom a korunovým kolesom.
Viacnásobné planétové kolesá alebo "planéty", ktoré sú namontované na nosiči, ktorý sa otáča okolo centrálnej osi, zaberajú so slnečným kolesom.
|
Modulárny |
M4, M6, M8 |
|
Pomer |
Podľa požiadavky |
|
Proces zubov |
Hobľovanie, tvarovanie, holenie, brúsenie |
|
Materiál |
20CrMnTi, 20CrMo, 40CrMo, … atď. |
|
Tepelné spracovanie |
Temperovanie a kalenie, nauhličovanie, nitridovanie atď. |
|
Aplikácia |
Bager, žeriav, nakladač… atď. stavebný stroj. |
Čelné ozubené kolesá sú akýmsi priamočiarym a efektívnym prevodom, ktorý efektívne funguje v mnohých rôznych mechanických systémoch. Presné aplikačné požiadavky, ako aj prvky ako prenos krútiaceho momentu, účinnosť, rýchlosť a hladina hluku určia, ktoré čelné ozubené kolesá sú najlepšie.
Automobilové prevodovky často využívajú čelné ozubené kolesá, ktoré dodávajú kolesám vozidla potrebný výkon a krútiaci moment.
Priemyselné stroje: Dopravníky, čerpadlá a obrábacie stroje sú len niektoré z mnohých strojov, ktoré používajú čelné ozubené kolesá. Často dodávajú veľa krútiaceho momentu pri nízkych rýchlostiach.
Čelné ozubené kolesá planétového reduktora musia byť starostlivo vybrané, aby sa zabezpečil efektívny prenos výkonu a dlhá životnosť. Tu sú niektoré špecifiká o čelných kolesách, ktoré sa používajú v planétových reduktoroch.
Profil zubov, tlakový uhol, priemer rozstupu… atď.
Voľba čelného ozubeného kolesa závisí od niekoľkých aspektov týkajúcich sa konkrétnej aplikácie, ako aj od celkovej konštrukcie ozubeného systému a ďalších relevantných komponentov.